Nuevo capítulo de "El rincón del aplicador, acompañados por expertos" en el que trataremos el tema de la ósmosis en barcos de fibra de vidrio: qué es, cómo detectarla, cómo prevenirla y tratarla.
Cuando llega el final del verano arranca el proceso de invernaje de embarcaciones, en el cual, iniciamos la inspección en muchas de ellas cuando llegan a su tiempo límite de inmersión por la degradación del antiincrustante. En la inspección nos encontramos embarcaciones que por falta de mantenimiento adecuado han entrado en un proceso de osmosis, en este artículo os informaremos de que es la osmosis, como detectarla, prevenirla y en caso necesario, como tratarla.
Cuando en los años 60 aparecieron los primeros cascos de fibra de vidrio, se pensaba que eran prácticamente indestructibles y no necesitaban apenas mantenimiento. Con el tiempo se descubrió que esto no era del todo cierto: la exposición prolongada al agua y el paso de los años terminan afectando al material y provocando problemas que no se deben ignorar.
Uno de los más conocidos es la ósmosis, un fenómeno que puede presentarse en muchos barcos de este tipo y que, si no se trata a tiempo, puede llegar a comprometer el casco.
¿Qué es la ósmosis en un barco?
La ósmosis es un proceso físico-químico en el que el agua logra penetrar lentamente a través del casco de fibra de vidrio. Al entrar en contacto con restos de resinas y otros compuestos, se generan reacciones que producen líquidos ácidos.
Este proceso aumenta la presión interna y, con el tiempo, aparecen las típicas ampollas bajo el gelcoat. Si se deja avanzar, el problema no solo afecta al aspecto estético, sino también a la resistencia del laminado.
Cómo reconocer los primeros signos
Ampollas en el casco visibles a simple vista.
Olor ácido al perforar una de estas burbujas.
Zonas con textura rugosa o pérdida de brillo.
Prevención y reparación
La mejor forma de evitar la ósmosis es reducir el contacto continuo del casco con el agua y protegerlo con sistemas específicos:
Prevención: aplicar recubrimientos de barrera epoxi que actúan como impermeabilizante. También es recomendable sacar la embarcación del agua durante ciertos periodos para favorecer el secado natural.
Reparación: si el problema ya está presente, el proceso incluye retirar el gelcoat afectado, secar el casco de manera controlada, neutralizar los residuos y aplicar nuevas capas protectoras de alta resistencia.
Sistemas de prevención y tratamiento que recomendamos
En la actualidad existen soluciones contrastadas que utilizan muchos profesionales de la náutica:
International Gelshield
International ofrece sistemas de barrera epoxi multicapa, diseñados específicamente para prevenir la ósmosis en cascos nuevos y para reparar los ya afectados. Estos productos destacan por su alta impermeabilidad y por la facilidad de aplicación en capas sucesivas, generando una protección duradera contra la penetración de agua.
Hydroton
Hydroton dispone de un método completo de tratamiento y reparación de ósmosis que incluye el secado controlado del casco, la aplicación de imprimaciones epoxi como Antios Epoxi Primer y la incorporación de productos específicos para estabilizar el laminado. Su enfoque integral permite no solo detener el proceso, sino también recuperar la resistencia original de la fibra de vidrio.
Ambos sistemas son utilizados por profesionales cualificados, y la elección entre uno u otro depende de factores como el grado de afectación del casco, las condiciones de uso de la embarcación y la metodología de trabajo del astillero o taller encargado.
Si tenéis algún proyecto de prevención o reparación de osmosis, no dudéis en contactarnos para ayudaros con el proceso.
En Comercial Nito, te esperan un MAR de soluciones.
